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SCOTTOILER ESYSTEM

Nuevo producto

Engrasador de cadena automatico SCOTTOILER ESYSTEM 

Este sistema tiene todas las ventajas del vSystem y ninguna de las desventajas.

El Scottoiler eSystem es la última palabra a la hora de asegurar el rendimiento máximo de la transmisión, engrasando, limpiando y aumentando la potencia a la rueda y la vida de todos los componentes.

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213,33 €

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  • puede aumenta la potencia hasta 10cv
  • multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
  • no deja grasa pegajosa en la rueda
  • instalación facil - solamente precisa una conexión a la batería y nada más
  • suministra un flujo constante sin variaciones por temperatura/densidad del aceite
  • muestra la aceleración de la fuerza "G"
  • muestra la temperatura ambiental
  • te ahorra el tiempo que pierdes en engrasar y en limpiar la cadena
  • es muy eficiente - una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y las juntas
  • permite recorrer más de 18.000 km sin rellenar el sistema (con el HCR tanque adicional)
  • fácil de instalar - no hace falta un taller/mecánico
  • para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos

La principal diferencia del vSystem es que utiliza una bomba para suministrar una cantidad precisa de aceite a la cadena, independientemente de la temperatura/la densidad del aceite.

  • Simplemente hay que conectarlo a la batería y nada más. La electrónica (desarrollada para MotoGP) detecta el movimiento/aceleración de la moto cuando realmente está en uso y empieza suministrar el aceite. Se para automaticamente, ¡no tienes que tocar nada!

    La pantalla multifunción:

    • muestra el flujo - puedes cambiarlo a tu gusto en cualquier momento
    • muestra la cantidad de aceite que queda en el depósito
    • muestra la temperatura ambiental
    • muestra la aceleración en fuerza "G"

    El kit incluye:

    • el depósito/bomba de capacidad 60ml (10ml más que el vSystem) para recorrer unos 2500km sin rellenar
    • Pantalla
    • Tubería para llevar el aceite a la cadena: ejemplos de la instalación

    Es compatible con los accesorios Lube Tube y HCR, para lograr más autonomía, y con el Dual Inyector, para una mejor lubricación.

    Manual de la instalación: español - inglés

    Preguntas Comunes

    • Si tengo la moto en un remolque, ¿el sistema va a detectar el movimiento y empezar a suministrar aceite?
      No.
      El sistema mide la aceleración en tres planos, las características de movimiento son muy distintas cuando la moto está en marcha y puede distinguir la diferencia fácilmente.
    • ¿Cambia el flujo con la aceleración de la moto?
      No.
      Los datos de aceleración están disponibles dentro del dispositivo y pensamos que sería útil e interesante que el piloto pueda visualizar dicha información. Es posible modificar el flujo con un sólo dedo.

      El beneficio de aplicar más lubricación a la cadena a velocidades más altas no ha sido demostrado:
      - si la cadena está mojada, está protegida. Un exceso de aceite no sirve para nada. 
      - hay un limite en la cantidad de aceite que la cadena puede "retener" en su superficie y a una velocidad superior hay más probabilidad de perder el aceite por la fuerza centrífuga.
    • ¿La temperatura influye en el flujo?
      No.
      El sistema suministra el aceite a través de una bomba en lugar de por efecto de la gravedad (vSystem), por lo que la cantidad es muy precisa. De todas formas, es útil tener una indicación de la temperatura ambiental. Estamos considerando ampliar las funciones para mostrar el efecto del viento.
    • ¿Qué consumo tiene el eSystem?
      Cuando la moto está apagada tiene un consumo de 1mA. Una alarma típica consume unos 10mA.
      Cuando la moto está en marcha tiene un consumo de 100mA.
    • ¿Por qué la pantalla tiene ese tamaño?
      Es un combinación entre la visibilidad y el tener los botones adecuados para usar con guantes.
    • ¿Reemplaza al vSystem de toda la vida?
      No en absoluto.
      El vSystem tiene 25 anos de éxito y cumple perfectamente con los requisitos de limpiar la cadena y aumentar la vida de todos los componentes a un precio económico. La instalación es más fácil porque no precisa de una conexión al vacío del motor, pero no todo el mundo quiere más aparatos electrónicos (a la vista) en la moto.
    • ¿Puedo covertir mi vSystem/Universal Kit en un eSystem?
      La tubería entre la bomba y la cadena es igual al vSystem, por lo que puedes dejarla instalada tal y como estaba. De todas formas, tendrás que comprar un eSystem completo, ya que no hay un kit de “actualización”.

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