Contacta por WhattsApp
D212 GP PRO Ver más grande

D212 GP RACER 200/55ZR17 75W E

Nuevo producto

Este neumático se deriva del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man. El D212 GP Racer está homologado para carretera ofreciendo un tipo de rendimiento que, hasta hace poco, solo estaba disponible en las fábricas de los equipos de competición.

DUNLOPLOGO.jpg

Más detalles

3 Artículos

EN STOCK

169,42 €

Más

Neumaticos de tipo circuito en compuestos para tandas. Dunlop D212 GPRacer. Precio con envio incluido a España peninsula. Oferta venta ONline.

El D211 GP revolucionó totalmente el mercado. Actualmente hemos desarrollado nuestra tecnología para crear el nuevo D212 GP Pro, un neumático más enfocado en competición para el piloto y el amante del circuito. Este neumático es apto para su uso en carretera, proporcionando una experiencia formidable tanto en circuito como en la carretera.

 

Beneficious clave

  • Nuevo neumático de competición adaptado a la carretera para pilotos y amantes de los circuitos
  • El innovador sistema NTEC permite a los pilotos reducir la presión de los neumáticos para conseguir una adherencia superior en condiciones de circuito
  • La tecnología Multi-Tread (MT) garantiza la estabilidad, la tracción, el frenado y una mayor durabilidad de la banda de rodadura
  • Los flancos están estabilizados por medio de ángulos desde las bandas a la carcasa, de forma que se crean transiciones receptivas entre los ángulos máximos de inclinación
  • Funcionamiento a menor temperatura y rendimiento predecible gracias a las bandas de refuerzo de nylon y bandas de rodadura de fibra de aramida sin juntas
  • TECNOLOGÍAS DE LOS NEUMÁTICOS DUNLOP

    Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
    MCT-0002-image.jpg

    CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

    Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.

    MCT-0001-image.jpg

    TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

    Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.

    MCT-0003-image.jpg

    NTEC

    El ingenioso sistema de ajuste de presión NTEC de Dunlop permite al conductor optimizar el neumático ajustando la presión del inflado. En días en los que el circuito no está mojado, si se desinfla el neumático, se obtiene un control predecible y firme al límite. En carretera, si se vuelve a inflar según las recomendaciones de presión del fabricante, el conductor podrá disfrutar de unos niveles máximos de adherencia y rendimiento.

    MCT-0008-image.jpg

    HCT

    La tecnología Heat Control Technology (HCT) combina un compuesto exterior de larga duración con una capa base generadora de calor que mejora el rendimiento para una máxima durabilidad, así como un mayor agarre.

Accesorios