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Bujía NGK IMR9E-9HES Ver más grande

Bujía NGK IMR9E-9HES

IMR9E9HES

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(desde - hasta)Año de construcciónCilindrosPotencia
Honda CB 650 RA Neo Sports Cafe ABSKRH02AMLH RH02A-K5000001-2019495,2 CV, 70 kw
Honda CB 1000 R9SC60AZDC SC60A-09F000001ZDC SC60A-09F0299992008- 20094125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RASC60AZDC SC60A-0AF030001ZDC SC60A-0AF04999920104125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RBSC60AZDC SC60A-0BF050001ZDC SC60A-0BF05999920114125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RCSC60AZDC SC60A-0CF065001-20124125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RDSC60AZDC SC60A-0DF075001ZDC SC60A-0DF07999920134125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RESC60AZDC SC60A-0EF085001ZDC SC60A-0EF08999920144125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RFSC60AZDC SC60A-0EF085001-2015- 20164125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABS9SC60CZDC SC60C-09F000001ZDC SC60C 09F0299992008- 20094125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSASC60CZDC SC60C-0AF030001ZDC SC60C-0AF04999920104125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSBSC60CZDC SC60C-0BF050001ZDC SC60C-0BF05999920114125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSCSC60CZDC SC60C-0CF065001-20124125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSDSC60CZDC SC60C-0DF075001ZDC SC60C-0DF07999920134125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSESC60CZDC SC60C-0EF085001ZDC SC60C-0EF08999920144125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA ABSFSC60CZDC SC60C-0FF090001-2015- 20164125 CV, 92 kw
Honda CB 1000 RA Neo Sports Cafe ABSJSC80AJH2 SC80A-JK000001JH2 SC80A-JK09999920184145 CV, 107 kw
Honda CBR 600 RR9PC40CJH2 PC40C-9K200001JH2 PC40C-9K29999920094120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRAPC40CJH2 PC40C-AK300001JH2 PC40C-AK39999920104120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRBPC40CJH2 PC40C-BK400001-20114120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRCPC40CJH2 PC40C-CK500001-20124120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRDPC40CJH2 PC40C-DK600001JH2 PC40C-DK6999992013- 20164120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRA ABS9PC40EJH2 PC40E-9K200001JH2 PC40E-9K20144720094120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRA ABSAPC40EJH2 PC40E-AK300001JH2 PC40E-AK39999920104120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRA ABSBPC40EJH2 PC40E-BK400001-20114120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRA ABSCPC40EJH2 PC40E-CK500001-20124120 CV, 88 kw
Honda CBR 600 RRA ABSDPC40EJH2 PC40E-DK600001JH2 PC40E-DK6999992013- 20164120 CV, 88 kw
Honda CBR 1000 RR Fireblade8SC59AJH2 SC59A-8K020001JH2 SC59A-8K02999920084178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR Fireblade8SC59AJH2 SC59A-8M000001JH2 SC59A-8M01999920084178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR Fireblade9SC59AJH2 SC59A-9K100001JH2 SC59A-9K19999920094178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeASC59AJH2 SC59A-AK200001JH2 SC59A-AK29999920104178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeBSC59AJH2 SC59A-BK300001-20114178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeCSC59AJH2 SC59A-CK400001JH2 SC59A-CK49999920124178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeDSC59AJH2 SC59A-DK500001JH2 SC59A-DK59999920134178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeESC59AJH2 SC59A-EK600001-20144181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeFSC59AJH2 SC59A-FK700001JH2 SC59A-FK79999920154181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RR FirebladeGSC59AJH2 SC59A-GK800001-20164181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABS9SC59CJH2 SC59C-9K000001JH2 SC59C-9K09999920094178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSASC59CJH2 SC59C-AK100001JH2 SC59C-AK19999920104178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSBSC59CJH2 SC59C-BK200001-20114178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSCSC59CJH2 SC59C-CK300001JH2 SC59C-CK39999920124178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSDSC59CJH2 SC59C-DK400001JH2 SC59C-DK49999920134178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSESC59CJH2 SC59C-EK500001-20144181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSFSC59CJH2 SC59C-FK600001JH2 SC59C-FK69999920154181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSGSC59CJH2 SC59C-GK700001-20164181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSHSC77AJH2 SC77A-HK000001JH2 SC77A-HK09999920174192 CV, 141 kw
Honda CBR 1000 RA Fireblade ABSJSC77AJH2 SC77A-JK100001-20184192 CV, 141 kw
Honda CBR 1000 RRS Fireblade Edition8SC59D--20084178 CV, 131 kw
Honda CBR 1000 S Fireblade SPESC59EJH2 SC59E-EK400001-20144181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 S Fireblade SPFSC59EJH2 SC59E-FK500001JH2 SC59E-FK59999920154181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 S Fireblade SPGSC59EJH2 SC59E-GK600001-20164181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 SA Fireblade SP ABSESC59GJH2 SC59G-EK100001-20144181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 SA Fireblade SP ABSFSC59GJH2 SC59G-FK200001JH2 SC59G-FK29999920154181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 SA Fireblade SP ABSGSC59GJH2 SC59G-GK300001-20164181 CV, 133 kw
Honda CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-1 ABSHSC77BJH2 SC77B-HK000001JH2 SC77B-HK09999920174192 CV, 141 kw
Honda CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-1 ABSJSC77BJH2 SC77B-JK100001-20184192 CV, 141 kw
Honda VFR 1200 F ABSASC63AJH2 SC63A-AK000001JH2 SC63A-AK09999920104173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 F ABSBSC63AJH2 SC63A-BK100001JH2 SC63A-BK19999920114173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 F ABSCSC63AJH2 SC63A-CK200001JH2 SC63A-CK29999920124173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 F ABSDSC63AJH2 SC63A-DK300001-2013- 20144173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 F ABSFSC63AJH2 SC63A-FK400001-2015- 20164173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 FD DCT ABSASC63CJH2 SC63C-AK000001JH2 SC63C-AK09999920104173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 FD DCT ABSBSC63CJH2 SC63C-BK100001JH2 SC63C-BK19999920114173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 FD DCT ABSCSC63CJH2 SC63C-CK200001JH2 SC63C-CK29999920124173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 FD DCT ABSDSC63CJH2 SC63C-DK300001-2013- 20144173 CV, 127 kw
Honda VFR 1200 FD DCT ABSFSC63CJH2 SC63C-FK400001-2015- 20164173 CV, 127 kw

Donde saltan chispas ahí está NGK. En el equipamiento original de los más importantes fabricantes de coches y motos, en las victorias de los vehículos de la Fórmula 1, en las carreras de motos y, ¡cómo no! en el día a día de los coches y motos que circulan por las carreteras.

NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología puntera garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. Tanto en oferta como en servicio no se puede pedir más.

Principios básicos de las bujías

La bujía de encendido desempeña un papel fundamental en el motor de gasolina: es la encargada de encender la mezcla de aire y combustible. La calidad de este encendido influye en muchos aspectos fundamentales para el funcionamiento del vehículo y para el medio ambiente, como la suavidad de marcha, el rendimiento y la eficiencia del motor y las emisiones contaminantes.

Si nos paramos a pensar que una bujía tiene que encender la mezcla entre 500 y 3500 veces por minuto, entenderemos la importancia de contar con una tecnología de encendido moderna para poder cumplir las normas relativas a los gases contaminantes y para poder reducir el consumo de combustible.

Comportamiento térmico

Una bujía moderna es una bujía que se adapte a cada motor y  a las diferentes situaciones de marcha. No existe ninguna bujía que funcione perfectamente en todos los motores.

Dado que la evolución térmica de los motores en la cámara de combustión difiere de unos a otros, se necesitan bujías con diferentes valores térmicos. Este valor se expresa mediante el llamado rango térmico. Estos grados térmicos indican la temperatura media que corresponde a la carga del motor, medida sobre los electrodos y el aislador.

Instrucciones para montar las bujías de encendido

Siga los siguientes pasos para montar una bujía:

  • Afloje la bujía que está montada.
  • Antes de quitarla, retire los depósitos y la suciedad del hueco de montaje aplicando aire a presión.
  • Desatornille la bujía antigua.
  • Retire la suciedad más gruesa de la zona del orificio de la bujía.
  • Atornille manualmente la bujía hasta que haga tope.
  • No utilice nunca bujías que hayan caído sobre un superficie dura sin estar empaquetadas.
  • Fije el par de apriete correcto en la llave dinamométrica.
  • Coloque el vaso de la llave dinamométrica recto sobre la tuerca de la bujía y apriete.

Mantenimiento de la bujía

El desgaste que presentan las bujías viejas que se desmontan del motor permiten saber con claridad si el motor funciona bien o no. Una bujía de encendido que haya sido desmontada de un motor que funcione correctamente presenta un aspecto "reseco": Las zonas circundantes de los electrodos tienen un aspecto seco, agrisado y presentan matices de entre blanco, amarillo y marrón. Los electrodos, al igual que el saliente visible del aislador, no permiten detectar normalmente ningún indicio significante de daños.

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